O Ministério da Infraestrutura recebeu dois novos requerimentos de mineradoras para a construção e operação de rodovias.
Segundo a pasta, a Morro do Pilar Minerais propôs uma ferrovia com 100 quilômetros de extensão e R$ 1 bilhão de investimento, para transportar carga de minério de ferro (granéis sólidos) ligando Colatina e Linhares (ES). E a Brazil Iron Mineração planeja 120 quilômetros na Bahia, entre um terminal ferroviário em Abaíra, e Brumado.
Com os novos pedidos protocolados no ministério, as solicitações para a criação de linhas no país pelo novo modelo de autorização ferroviária lançado em setembro chegam a 21, ou quase R$ 84 bilhões de investimentos e 5,6 mil quilômetros de novos trilhos.
As solicitações vão para análise da equipe da Secretaria Nacional de Transportes Terrestres. Quase 15 delas estão na avaliação da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
com Mariana Grazini e Andressa Motter
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Muito bom. No modelo de concessão o Estado entra com o dinheiro para construir as ferrovias. Com o novo regime de autorização, particulares investem o próprio dinheiro, ou levantam recursos no mercado de capitais.